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对话日立电梯:与大楼同时成长 从制造巨头向服

  小电梯大民生,随着高层建筑的普及,以及城镇老旧小区改造潮的兴起,电梯这个特种设备,日益成为中国人垂直出行的常见交通载具。

  行业数据显示,2020年中国电梯产销量为80万台、中国电梯保有量达到780万台,同时每年还在以约60万台的数量快速增长,中国也得以成为全球电梯保有量最大的国家。

  实际上,搭乘过去30年中国房地产快速崛起的顺风车,电梯享受到前所未有的发展红利。然而,随着房地产进入“白银时代”,电梯这个传统设备同样面临着科技、ag九游国际!行业以及人们需求的变局,小电梯所能承载的分量与意义远超过往。

  日前,日立电梯(中国)有限公司工程总部总经理徐俊杰接受记者采访,在日立工作超过25年的他,不仅见证了企业的发展,对行业趋势也有着清晰的洞察和判断。

  从1989年第一台日立电梯进入中国开始,日立电梯在中国发展的30年,恰好与中国房地产发展历程高度同步。

  徐俊杰表示,作为支撑房地产供应链的产品,电梯采购业务量以房地产开发为主,自然带来高度同步的发展节奏。目前中国排名前50的开发商中,有70%以上是日立的战略合作伙伴,前5位头部房企均已跟日立建立长期战略合作关系。

  目前中国电梯行业集中度不算高,且不断有企业进入这个市场。随着房地产“白银时代”到来,地产龙头也开始跨界布局,诸如万科、碧桂园、新城控股等大型开发商和物业公司已率先进入到电梯市场。

  徐俊杰认为,现在中国在用电梯超过800万台,大部分还是在住宅电梯,大型房企凭借巨大的物业体量,从传统电梯采购商转变为收购、生产、服务保养一体化的角色。

  面对这样的转变,日立电梯也率先找准定位、调整模式,通过合作、合资模式,布局电梯后市场。

  例如,6月11日,日立电梯就率先与时代邻里设立合资公司“广州市时代港立电梯技术服务有限公司”,通过股权合资、深度绑定探索全新合作模式。

  对此,徐俊杰认为这种全新的模式,是给电梯后续业务做一次尝试,通过远程遥监、技术支持、更新改造等业务进一步赋能,从而推动合作的纵深。

  位于广州科学城的日立电梯高新技术产业园,园林式的办公环境,展示中心、实验室、生产车间井井有条,其中运行的ELECLOUD云服务中心内,工作人员正密切注视着屏幕,在这里,他们可以远程监测28万台正在运行的电梯,而这个数量位居行业之首。

  数据也显示,截至2020年日立电梯为全国24个城市轨道交通项目提供超过10000台电扶梯产品和服务,并实现轨道交通电梯数据可视化管理。

  徐俊杰介绍,目前日立在保电梯已经超过45万台。这套日立自行研发管理的ELECLOUD云服务中心,365天24小时运作,一旦发现数据异常,可第一时间通过PDA手机与前线保养人员联系,并把原因分析、作业内容等信息发送至前线人员。

  对于这个庞大的规模,徐俊杰表示,电梯作为依赖售后服务的产品,需要庞大的网络支撑,日立电梯是行业里率先导入服务网络铺设的企业。目前,日立电梯在中国建立了1400个服务站点作为支持,通过网格化管理,实现人员快速到达。

  据悉,日立电梯已在天津、上海、成都、广州四大城市成功布局制造工厂,在全国成立分公司超过90个。

  东西南北的合理区位,以及大量下沉服务站点,大大节省了成本并提升响应速度,而这正是基于日立电梯提出的“5+1的全球研发体系”,以及“5+2的网络制造体系”战略布局。

  除了制造与服务,在技术研发商,日立在大容量、超高速电梯研发也一直处于行业前沿,这得益于日立对于产品研发的大量投入。

  2019年,日立电梯为广州周大福金融中心量身定制的电梯,创下1260m/min“世界最高速电梯”纪录;2020年,全球建筑高度最高的288.8米日立H1 Tower电梯试验塔,也在广州大石制造基地建成,这些都成为其研发力、产品力的体现。

  徐俊杰表示,1999年日立电梯在广州开设了行业首个博士后科研工作站,每年研发投入超过营业收入的3%,目前,日立电梯在中国拥有超过1400名研发人员,获得累计授权专利数超过1000件。

  此外,他重点强调了日立电梯所有核心部件、安全部件都是自行开发、设计和生产,整个制造过程我们都可监控、可追溯,保证用户与客户的安全与安心。

  从传统看,电梯主要是满足B端需求的供应链产品,但随着应用场景的丰富,近两年也产生了诸如旧楼加装、家用电梯、电梯更新改造等全民热议话题。

  这些社会化议题,也恰恰给电梯企业提出了新的要求,他们迫切需要面向B端、C端开辟更多的功能应用场景。

  2020年7月,国务院印发《关于全面推进城镇老旧小区改造工作的指导意见》提出,有条件的楼栋加装电梯,支持小区居民提取住房公积金,用于加装电梯等自住住房改造等内容。

  面对这个新风口,徐俊杰表示,旧楼加装与拆旧换新“两旧”市场,最终签订合同主体都是C端用户,因此他们更希望获得专业人员的指导和协助。

  他进一步强调,去年日立电梯专门成立了一家工程服务公司,为业主提供“一站式电梯加装服务”,协助业主解决加装过程中繁琐的问题,提升服务效能。

  同时,针对旧改项目现场施工周期长,施工影响大等特点,开发了一种适合旧楼加装项目的专用LGE-E电梯(无机房积木式电梯),缩减现场施工周期和降低现场施工影响。

  以广州为例,目前广州“旧楼加装”电梯已进入成熟期,2020年广州报批规划累计超过9000台,其中,广州地区6成的旧楼加装电梯服务,都是由日立电梯提供。

  同时,日立电梯也在全国各区域组织“两旧电梯改造分享会”,将广州的成功经验进行推广。

  而在5G、AI数字化浪潮下,日立电梯也向数字化企业转型,布局AIoT物联网智能电梯,率先推出了一系列的楼宇智能互联解决方案,为C端客户提供个性化服务。

  以助力常态化疫情防控需求为例,日立电梯就推出了语音、手势、机器人等一整套的无接触乘梯解决方案,从无接触的呼梯,到电梯轿厢智能自动杀菌灯,以及智能机器人楼宇物资配送,大大降低人群接触风险,这些都构成电梯高端物业增值服务的一部分。

  徐俊杰认为,正因为最后一公里是有很多需求在里面,因此需要不断去延伸我们的服务内容,用更多角度去跟它匹配。

  在6月24至27日举行的首届中国建筑科学大会暨绿色智慧建筑博览会上,日立电梯也以“智慧日立 生态共赢”为主题,展示了针对智慧建筑楼宇高效客流、楼宇智能互联、高效服务分段式安装及按需定制的服务以及智慧轨道交通、环保节能等一系列服务解决方案。

  在徐俊杰口中,“服务”也成为他口中最常见的词语,他说,作为电梯企业,怎样能跟大楼同时生长,从制造型企业向服务型企业转变将是今后我们努力的方向!

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